波音公司长达53天的机械师歇工终于限制。据新华社音书，波音公司参与歇工的工东说念主于11月4日投票袭取新劳资公约条件。好意思国“海外机械师和航空航天工东说念主协会”（IAM）西雅图区勾搭东说念主说，59%参与投票的工会成员痛快波音提倡的第四版负责劳资合同。

　　把柄波音公司官网公布的合同摘要，改日四年内，约3.3万名海外机械师和航空航天工东说念主协会（IAM）的机械师职工将获取38%的薪资增长以及1.2万好意思元的批准奖金，平均薪资瞻望将达到11.9万好意思元；待业金霸术方面，公司承诺对职工交纳的前8%工资进行100%匹配，并自动交纳4%的公司缴款。

　　波音公司首席现实官凯利·奥特伯格4日告诉职工，对达成劳资公约感到快乐。

　　此轮歇工为16年来初次，已导致波音公司生意飞机坐褥基本停摆。

　　波音公司首席现实官在上周五就曾敦促，工会成员需尽快批准新的合同，以合作一心重建波音的飞机制造业务并进行请托，悉数供应链之上有好多东说念主齐在指望着波音糊口。

　　据好意思联社报说念，把柄工会安排，3.3万名参与歇工的波音公司职工最早6日、最迟12日复返责任岗亭。

　　奥特伯格说，波音公司归附坐褥可能需要数周，部分原因在于一些职工需要再培训。好意思国国会扣问院常设造访小组委员会10月25日败露好意思国联邦航空局对波音公司737 MAX客机坐褥审计的造访成果，指出波音公司的工东说念主被动在责任时优先沟通速率而非谨防质地，况且工东说念主在上岗前莫得得到饱胀培训。

　　诚然这份合痛快味着波音公司改日的财务压力可能将进一步加多，但关于该公司来说，赶快归附西雅图和波特兰独揽工场的坐褥才是当务之急。

　　新劳资合同被袭取也让波音公司松了邻接。自本年1月阿拉斯加航空一架波音飞机舱门爆裂以来，波音公司资格了坐褥宽限和监管机构的严格审查，其财务也因此靠近着严重的压力。

　　工会限制歇工意味着其坐褥终于粗糙回反正轨，从而缓解投资者对波音公司的担忧。但波音最畅销的737和其他喷气式飞机的工场再行启动将需要数周时辰，该公司已示意，需要数月时辰智商达到此前但愿在本年年底前终了的坐褥水平。

　　值得谨防的是，据波音公司10月23日发布的财报涌现，公司在2024年上半年照旧亏欠18亿好意思元，6月底公司还领有109亿好意思元现款及等价物，分析师多数合计这梗概是其运营所需的最低金额。要津是，分析师们还指出，波音公司在2025年还将靠近约40亿好意思元的债务支付，2026年这一数字则为80亿好意思元。

　　波音公司10月29日秘书，已通过增发股票的样子融资至少210亿好意思元。波音公司上月早些时候还秘书在人人限制内裁人1.7万东说念主，约占其职工总和的10%。

　　好意思国《华尔街日报》上月底报说念，除通过刊行股票和债券融资外，波音公司还沟通出售旗下部分航天业务，有关研究处于“初步阶段”。波音公司与好意思国国度航空航天局合作数十年，包括海外空间站面目。波音公司还与好意思国军工巨头洛克希德·马丁公司联合创立聚会放射定约公司，捏有50%股份。

　　本次歇工缘于波音公司劳资两边续签合同的谈判冲突。波音公司职工9月中旬投票否决资方提倡的薪资有策画，随后约3.3万名职工驱动歇工。10月23日，参与歇工的好意思国西海岸职工再次否决修改后的薪资有策画。

　　其中，激励工东说念主们多数起火的一个问题在于固定收益待业金霸术。该霸术在2014年被冻结，原因在于这一类型的待业金频频本钱及风险齐全由公司承担。相较于连年来流行的、由职工缴费的401k霸术（指好意思国1978年《国内税收法》新增的第401条k项条件的司法，是一种由雇员、老板共同缴费开采起来的齐全基金式的养老保障轨制），彰着对公司职守更大。

　　而待业金问题在最新的合同中也莫得如工东说念主所愿般处治，但工会劝说其成员们对合同投下称赞票，以为改日的谈判保留筹码。工会还称，悉数谈判委员会齐合计当今即是处治歇工问题，赓续前进的阿谁时间。

　　据悉，波音公司咫尺雇用约15万名好意思国职工，按估算年均为好意思国经济孝顺790亿好意思元，径直或障碍撑捏160万个责任岗亭。

　　为应付歇工影响，波音公司9月20日起要求数以千计管制东说念主员和非工会职工进行临时更正放假，每四周无薪放假一周。波音还秘书罢手招聘、缩减差旅费以及减少支付供应商的用度。

　　据路透社报说念，波音公司职工2008年发起的一场歇工导致工场罢手运转52天开云官方，以至公司每天损失1亿好意思元营收。